土耳其至俄罗斯有三条通道。选择一条通道查看卡车路线，再点击地图上的地点了解该处的情况。
我们自 2022 年起运营土耳其 → 俄罗斯线路。以下城市和常跑线路基于 2025–2026 年的运输记录。
伊斯坦布尔、开塞利、乔尔卢、盖布泽、奥斯曼尼耶、加济安泰普、伊兹密尔、布尔萨、科尼亚、泰基尔达、阿达纳、安卡拉。
莫斯科、巴拉希哈、圣彼得堡、伏尔加格勒、鄂木斯克、伊万诺沃、阿尔汉格尔斯克、萨马拉、巴拉科沃、叶拉布加、弗拉季高加索、下诺夫哥罗德、图拉、切博克萨雷、沃罗涅日、克麦罗沃、彼尔姆、乌斯季卢加、西韦尔斯基、纳尔奇克。
真实运输案例。我们不透露客户和发货人名称。
一辆从土耳其开往俄罗斯的卡车，车上装有多种不同货物。萨尔皮口岸的格鲁吉亚海关不予放行：发票上没有HS编码。
已是晚上10点，土耳其方面已经下班，更正后的文件早上之前拿不到。卡车将被退回重新排队，这意味着至少损失2天。
公司负责人亲自核对土耳其电子发票（e-fatura），当晚就为每一项货物确定了HS编码。海关接受了文件。
卡车没有被退回排队，顺利过境。客户至少节省了2天。
因此，每一趟车的文件我们都检查两次：在土耳其装货前检查一次，过萨尔皮口岸后在巴统再核对一次。土耳其文件出错很常见，由我们先发现，总比被海关发现好。
一辆从土耳其开往俄罗斯的卡车。CMR和装箱单上的货物重量不同，相差约250公斤。卡车已通过萨尔皮口岸，但俄罗斯海关可能会发现这一差异。
在海关出现重量差异，意味着罚款、卸货查验和重新装货。这些都要付费，卡车也会耽误好几天。
公司负责人亲自核对了这趟车的所有文件，在巴统、到达俄罗斯边境之前就发现了差异。
问题在需要卸货之前就解决了。客户避免了罚款和额外费用。
每一趟车，我们都会核对所有文件中的重量和件数。这种错误在边境发现，代价远比在办公室发现高。
运输单证由我们准备。基础清单如下，具体内容根据您的货物商定。
经上拉尔斯陆路 8–16 天，或萨姆松–新罗西斯克轮渡 6–9 天。具体时效取决于季节和口岸排队情况。
我们根据您的日期、货物及发运时的口岸情况推荐通道。
目前市场变化较快，我们根据您的路线、货物和日期报出当前运价。发送询价，我们会回复报价。
